移動(dòng)式升降機(jī)發(fā)生升降不穩(wěn)定的原因

針對(duì)移動(dòng)式升降機(jī)的液壓系統(tǒng)存在的故障，運(yùn)用速度剛度理論，分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因。
 
1.舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥（無(wú)節(jié)流）、提升油缸。

2.對(duì)舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過(guò)節(jié)流閥的流量；節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)。
 
3.當(dāng)負(fù)載不變時(shí)，節(jié)流閥口進(jìn)越小，則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高；反之，若節(jié)流閥開(kāi)口面積越大，則進(jìn)越低。

4.當(dāng)負(fù)載不變時(shí)，低速下的速度剛度好，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，負(fù)載小時(shí)的速度剛度好。

5.提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積，可提高速度剛度。

綜上所述，引發(fā)移動(dòng)式升降機(jī)該故障的主要原因是液壓系統(tǒng)提升調(diào)速回路設(shè)計(jì)不合理造成。